Cette Déclaration commune a été adoptée à l’occasion d’un Forum des élus qui a réuni, au mois de juin dernier, à Saint-Jérôme, plus de 200 personnes, dont une majorité d’élus, représentant près de 60 municipalités des Laurentides. Durant toute une journée, les participants ont eu l’occasion d’assister à deux ateliers, portant sur la mobilité et les paysages, et d’y définir dix principes directeurs, et à une plénière.
L’événement en question était orchestré par le CPÉRL, dont font notamment partie Jean Bouchard, maire de la Ville de Mirabel, Richard Perreault, maire de Blainville et préfet de la MRC de Thérèse-De Blainville, Denis Martin, maire de Deux-Montagnes et préfet de la MRC de Deux-Montagnes, et Bruno Laroche, maire de Saint-Hippolyte, préfet de la MRC de La Rivière-du-Nord et président du regroupement.
«La région des Laurentides connaît un sous-financement chronique et systémique depuis trop longtemps», a notamment déclaré à cette occasion Bruno Laroche, président du CPÉRL, rappelant que la région des Laurentides est au quatrième rang en terme de poids démographique avec plus de 610 000 citoyens, mais qu’elle se situe toujours au 16e rang (sur 17) en terme d’investissement gouvernemental. Celui-ci souhaite donc que le prochain gouvernement démontre «sa réelle volonté de remédier à la situation, et ce, dans les plus brefs délais».
<h3>Rencontres avec les chefs politiques</h3>
Outre l’adoption de cette Déclaration commune, le CPÉRL a entrepris une série de rencontres avec les chefs des quatre principaux partis politiques afin de faire valoir les demandes et les préoccupations des citoyens et des élus des huit MRC de la région des Laurentides.
Déjà, les préfets ont eu l’occasion de discuter, à la mi-juin, avec François Legault, chef de la Coalition Avenir Québec (CAQ), qui était notamment accompagné des députés Benoit Charette (Deux-Montagnes), Sylvie D’Amours (Mirabel) et Mario Laframboise (Blainville), ainsi que des candidats Marguerite Blais (Prévost), Youri Chassin (Saint-Jérôme), Éric Girard (Groulx) et Nadine Girault (Laurentides).
Quelques jours plus tard, c’était au tour du chef du Parti québécois (PQ), Jean-François Lisée, accompagné lui du député Marc Bourcier (Saint-Jérôme) et des candidats Denise Beaudoin (Mirabel), Paul St-Pierre Plamondon (Prévost), Marc-Olivier Leblanc (Les Plaines) et Daniel Goyer (Deux-Montagnes), d’en faire autant.
Sur le site Web du CPÉRL, il n’est fait aucune mention de rencontres, depuis, avec le chef du Parti libéral duQuébec (PLQ) et les deux porte-parole de Québec solidaire (QS).

«Je laisse carte blanche aux artistes locaux. Que ce soit une photo, un dessin fait à la main, une peinture, du graphisme, une sculpture,  etc., je veux faire connaître nos talents locaux. La culture québécoise mérite une place de choix dans nos vies et avec ce concours, je crois que nous atteignons en partie cet objectif! », indique Simon Marcil.
Une présélection sera effectuée et les suggestions retenues seront soumises au vote des citoyens de la circonscription de Mirabel par l’entremise de la page Facebook officielle du député. Finalement, on précise que la personne gagnante sera annoncée sur les réseaux sociaux et par voie de communiqué aux médias. Elle recevra un cadeau d’une valeur de 100 $.
Les personnes intéressées sont priées de faire parvenir, avant le 7 octobre à 23 h 59: une photo de l’œuvre d’art, une photo originale ou un montage graphique à l’adresse courriel simon.marcil@parl.gc.ca.
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Deuxième édition du concours Carte de Noël du député de Mirabel

En fait, c’est toute la question du transport touchant bien évidemment la population de sa circonscription qui sera au centre des préoccupations de Daniel Goyer, au lendemain du scrutin du 1er octobre prochain.
<h3>Des usagers sans alternative</h3>
«Demain matin, si je suis député, je vais cogner à la porte du ministre des Transports pour lui dire que la priorité, ici, ce sont les voies réservées sur les autoroutes 13 et 15. Ce sera ma priorité de travail. Je ne veux pas faire de promesse, ni d’engagement, si ce n’est que je serai fatigant pour le ministre des Transports que je souhaite vivement être péquiste. Je vais le mettre sur la sellette», a lancé, lors d’un point de presse, mercredi dernier, celui qui a été député de 2012 à 2014. Il a d’ailleurs profité de cette occasion pour dénoncer «l’incohérence des libéraux et l’attentisme des députés caquistes», dont celui de son adversaire Benoit Charette, dans ce dossier.
En ce qui a trait précisément aux voies réservées, M. Goyer estime qu’elles auraient dû être aménagées avant même que les travaux du Réseau express métropolitain (REM), qu’il met en doute quant à leurs pertinences, soient entrepris et qui perturbent déjà le service offert aux usagers de la ligne Deux-Montagnes.
«Cela aurait donné une alternative aux usagers du transport en commun d’utiliser les autobus pour se rendre au centre-ville ou ailleurs à Montréal, mais sur des voies réservées. Là, la seule alternative, ce sont les bouchons. On parle ici de quatre années de travaux, avec un service à moitié les deux premières et pas de service du tout par après», de dénoncer le péquiste, qualifiant les travaux en cours de «grand dérangement».
<h3>D’autres dossiers dans la mire du candidat</h3>
Toujours sur la question du transport, M. Goyer est d’avis qu’il faut augmenter le nombre de places de stationnement incitatif pour les usagers de la ligne Deux-Montagnes. «Mon adversaire m’avait reproché de n’avoir rien fait en deux ans. Quatre ans plus tard, il n’y a pas une place de plus, même si le terrain est toujours disponible», de lancer le candidat péquiste.
Également, M. Goyer a profité de ce point de presse pour critiquer le projet de REM de la Caisse de placement et de dépôt du Québec (CPDQ), lequel «ne tient pas la route» à son avis, tant sur sa pertinence que sur les rendements de 8 % anticipés. Selon lui, le plan péquiste appelé le «Grand déblocage» constitue une meilleure solution.
Enfin, le candidat péquiste souhaite faire progresser le dossier du réaménagement du rond-point de la 25e Avenue et de l’autoroute 640, un projet qui était déjà sur la table en 2012.
«C’est toute la population qui paie [actuellement] pour l’immobilisme du gouvernement. Pour moi, la fluidité de la circulation sur cette artère importante, dont la configuration doit être revue en profondeur, est un enjeu socio-économique auquel j’accorderai pleine attention», s’est engagé Daniel Goyer.

Élections provinciales: Les préfets et élus de la région dévoilent leurs revendications

Rencontres avec les chefs politiques